Hybrid车款视同电动车货物税减半,和泰汽车宣布调降售价

Hybrid车款视同电动车货物税减半,和泰汽车宣布调降售价

Hybrid油电混合动力车款在环保方面的表现已渐渐被市场所认同,但国内受限法令无相关补助,因此较高的车价让许多消费者却步;有鉴于此,财政部赋税署在2月18日宣布,将放宽油电混合动力车款为货物税条例第12条第4项规定之电动车範畴,自2月23日起通关的车辆将享有货物税减半优惠,而国内最投入经营油电混合动力车款的和泰汽车,也宣布自生效日起将货物税减半反应至旗下Lexus和Toyota的Hybrid车款。

国内现有Hybrid车款售价变动厂牌车型原有售价(万)预估调降售价(万)Toyota Prius119总代理仍精算中Lexus RX400h258230Lexus GS450h306273Lexus LS600hL(四人座)630561附注:和泰汽车表示因进口Hybrid车款之货物税减半政策事出突然,内部仍需时间进行售价调整的商讨研拟,因此,Toyota与Lexus两品牌Hybrid车型的调降售价尚未定案,仍待进一步精算与公布。

财政部赋税署表示,为配合发展电动车辆,以减少消费能源及减低空气汙染,现行货物税条例规定电动车辆享有货物税减半徵收优惠,但由于纯电动车辆在使用与生产上仍有尚待解决课题,目前国内无车厂生产纯电动车辆,国际上也以油电混合动力车款为替代方案,而油电混合动力车款与纯电动车辆均以电动马达作为驱动系统动力来源,可因应短距离或都会区运用,另辅以混合动力模式以因应长距离需求,在节能减碳的表现上均优于非油电混合动力车种。

纯电动车尚未成熟,油电混合动力为可行替代方案

有鉴于此,行政院环境保护署、交通部及经济部一致认为油电混合动力车款是电动车辆的一种,财政部赋税署为落实节能减碳政策,也将放宽油电混合动力车款为货物税条例第12条第4项所称电动车辆之範畴,并得按一般车辆之税率减半课徵货物税,以促成能源运用、环境保护、经济发展三赢之政策目标,而自2月18日起通关的油电混合动力车款减可享有货物税减半徵收优惠。

广  告反应货物税减半,Lexus/Toyota自生效日起调降售价

面对此项政策利多,国内最积极经营油电混合动力车款的和泰汽车,也宣布自生效日起调降旗下Hybrid车款售价,Lexus旗下产品受惠于2,000 CC以上油电混合动力车款货物税由30%调降为15%,旗下车款约可有9%~11%的降幅,其中RX 400h预估可由258万调降至230万、GS 450h预估可由306万调降至273万、LS 600hL四人座车型则预估可由630万调降至561万,至于LS 600hL五人座车型总代理则仍在进行精算之中。

另一方面,同样为和泰汽车所代理的Toyota Prius也受惠于此项政策,2,000 Cc以下油电混合动力车款货物税自25%调降为12.5%,同样预估约可有9%~11%的降幅,不过调整后的价格和泰汽车目前仍在进行精算,将于近日对外公布;而在有了政策利多加持后,和泰汽车对于Toyota/Lexus品牌旗下油电混合动力车款的引进态度也将更为积极,其中又以Toyota Previa Hybrid的导入机率较为浓厚,但最快也要等到2010年后才会有所动作。

Lexus Hybrid与汽油车型价格带变动车型目前售价(万)调整后预估售价(万)前代RX350 (已完售)                 226

 

RX 400h

258

230

新款RX350                 249

 

GS350                  261GS450h

306

273

GS460                 303

 

LS460L长轴尊爵型                 458LS600hL(四人座)

630

561

降低Hybrid入主门槛,可望促使车商积极导入

在各车商的新车成本中,货物税向来佔有相当可观的比例,而在实施油电混合动力车款货物税减半徵收的政策后,将使得油电混合动力车款与传统汽、柴油车型的价差拉近,以Lexus旗下的GS车系为例,原本GS 350和GS 450h有着45万的价差,但在售价调整后预估能缩减至20万之内,相信此举将可望提升消费者购买油电混合动力车款的意愿,并促使各车商对引进油电混合动力车款的态度更为积极。

  • 2020/06/07
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