BlueMotion技术导入直列三缸引擎,小改款VWPolo将全数登场

BlueMotion技术导入直列三缸引擎,小改款VWPolo将全数登场在2014年2月初VW先行公开小改款Polo的各项细节,其中全面启用的新直列三缸涡轮引擎,让Polo这款都会掀背车有这更优异的节能表现。而若提到就不能不提VW特有的BlueMotion车型,以风阻更小的空力套件、较低的悬吊设定、Stop-Start引擎启闭系统、动能回收系统、低滚动阻力轮胎等,让油耗成绩更为出色。
BlueMotion技术导入直列三缸引擎,小改款VWPolo将全数登场 VW Polo BlueMotion 现在BlueMotion节能技术也将导入新开发的直列三缸涡轮增压引擎,且在小改款Polo上一次推出Polo TSI BlueMotion以及Polo TDI BlueMotion两款汽、柴油动力单元。使1.0L直列三缸TSI涡轮增压引擎有着24.4km/L的平均油耗,更仅有94g/km的二氧化碳排放量。而1.4L TDI BlueMotion也具备平均油耗32.2km/L、CO2为82g/km的成绩。
除了基本车型的Polo外,VW也会在日内瓦车展上一同发表CrossPolo以及Polo BlueGT等其它延伸版本。其中CrossPolo样貌已经完整现身,小改款之后依然维持车身周围防刮雾黑套件的设计,并换上全新设计的17吋轮框、银色前下气坝横栏、燻黑尾灯组,再搭配全新车色让CrossPolo更具越野风貌。
至于Polo BlueGT则依然相同的1.4L TSI直列四缸涡轮增压引擎,不过马力略升10hp达到150hp、扭力25.5kgm的表现。在小改款后Polo BlueGT也导入汽缸间歇系统(Cylinder Deactivation),让平均油耗达到20.8km/L、二氧化碳排放量为110g/km。至于排定在计划中的Polo Hybrid(複合动力)与CNG(天然气)车型,则是预计在2015年开始生产。
BlueMotion技术导入直列三缸引擎,小改款VWPolo将全数登场 VW CrossPolo 
  • 2020/06/06
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